奥通公共充电站落地厚街并试运营

汽车   来源:莞讯网  责任编辑:百花残  2020-05-20 09:48:01
  奥通公共充电站落地厚街并试运营
 
  占地面积3000平方米,23台双枪直流充电桩,一天能满足800辆新能源汽车充电需求……5月18日,我市最大的室内新能源汽车充电站——奥通公共充电站落地厚街,于当日正式试运营。
 
  今年3月4日,新能源充电桩就被纳入国家“新基建”版图中。乘着“新基建”的东风,东莞市奥通新能源科技有限公司(以下简称“奥通新能源”)投资建成奥通公共充电站。
 
  为何选址厚街汀山?奥通新能源执行董事罗浩表示,周边地区物流产业园集中,新能源物流车正逐渐取代传统物流车,加之购买新能源汽车的市民越来越多,附近每天将近有2000台新能源汽车活跃,市场前景广阔。
 
  不同款式的新能源汽车规格各有不同,因此车和充电桩不匹配现象时有发生。为解决这一问题,该充电站采用兼容性较高的新型充电桩。
 
  现场,23台充电桩井然建在室内。记者了解到,这当中有7台120千瓦的直流充电桩,16台160千瓦的超快速充电桩。
 
  “充电桩都采用了环网技术。两辆车在160千瓦功率的充电桩充电,每辆车都能保证80千瓦的功率。但只有一辆车使用的时候,充电功率能达到最大160千瓦。另外,这种充电桩兼容性较高,能满足九成以上的新能源汽车充电需求。”罗浩说。
 
  当天,作为一名曹操出行司机,皮利珀闻讯前来体验,她表示,这里的餐饮、休闲等配套设施完善,且大都免费提供:“早上出门急,在这享受到免费的早餐。休息室很大,可以同时容纳50多人,等待过程也有免费小吃与饮料,累了还可以免费洗个热水澡。”整个充电过程不到40分钟,她告诉记者,在其他地方充电,可能要花上一个多小时。
 
  4月29日,深圳塘尾社区的充电站内新能源汽车充电起火,这敲响了安全警钟。奥通公共充电站意识到,除了做好设施安全检测工作,车辆充电状况监测也是重要的一环。
 
  车辆发热往往是起火最直接的前期表现,能及时发现车辆充电过热问题,才能及时避免安全问题发生。为此,奥通公共充电站实行24小时值班制度,每10分钟就会通过热成像仪对车辆温度进行实时监测,热成像仪也是在全市充电站中首次应用。
 
  “温度越高,颜色越深、越红。”现场,奥通新能源总经理陈梓钊拿起热成像仪,对准正在充电的汽车车身,进行温度测量。透过仪器屏幕,记者发现车辆不同的部位显示的颜色各有不同,当中车头温度较高时,显示红橙色。
 
  记者了解到,当出现车身温度过高,工作人员将第一时间中止充电,检查设备和车辆状况。如若存在异常,将启动紧急预案,疏散周边人群,并让专人进行技术处理。
 
  “充电站建设既要保量,更要保质。”东莞市新能源汽车产业协会秘书长唐小群认为,随着新能源汽车用户规模不断扩大,安全充电永远是摆在首位的,热成像仪测温经验值得在东莞各充电站推广。
 
  据唐小群介绍,截至目前我市新能源汽车保有量在3万辆左右,已建成使用电动汽车充电场站将近500座,充电桩7000个左右,已经基本满足市场需求。但他预测,疫情过后,我市有可能会迎来新能源购车高峰。
 
  为此,奥通新能源也正加紧布局。“未来,我们计划在塘厦、清溪、大岭山等地方投建,打造智能充电网络,切实满足市场需求。”罗浩说。(来源:i东莞)
 

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